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    郑万高铁河南段首个“大心脏”就位 通车后郑州4小时到重庆

    2019-03-12 07:09:23 来源: 大河客户端 举报
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    在郑万高铁河南段宝丰牵引变电所内,随着4台主变压器顺利安装就位,标志着郑万高铁牵引供电系统陆续进入供电设备安装阶段,?#27801;?#30340;高铁动车组有了动力大心脏。

    (原标题:郑万高铁河南段首个“大心脏”就位,通车后,郑州到重庆17小时缩至4小时)

    3月11日,在郑万高铁河南段宝丰牵引变电所内,随着4台主变压器顺利安装就位,标志着郑万高铁牵引供电系统陆续进入供电设备安装阶段,?#27801;?#30340;高铁动车组有了动力大心脏。

    宝丰牵引变电所主变压器安装现场宝丰牵引变电所主变压器安装现场

    我们都知道,高铁的动力是靠电力驱动的,而这些电力就?#25250;?#33258;一个个的变电所。可以说变电所提供的牵引供电系统就是高铁动车组的动力心脏,为高速动车组提供电力,是确保其安全、高速、稳定运行的关键。

    而主变压器则是整个铁路牵引供电系?#36710;?#26680;心设备,其作用就是把从外面接进来的220KV的电压转化成动车组专用的27.5KV电压。安装要求十分严格,?#22253;?#35013;的倾斜度和运输震动都有严格的规定,主变压器安装是牵引供电设备安装的关键工序。

    郑万高铁河南段现场图郑万高铁河南段现场图

    3月11日中午时?#37073;?#22312;郑万高铁河南段宝丰牵引变电所内,经过几个小时的努力,4台主变压器如期顺利安装就位,这为后续施工的稳步推进起到了先行作用,标志着郑万高铁牵引供电系统陆续进入供电设备安装阶段。

    记者了解到,郑万高铁河南段一共有8个变电所,宝丰牵引变电所是其中一个,是河南段首个牵引变电示范所,由中铁电气化局集团有限公司承建。

    据该公司郑万铁路河南段项目部项目经理何生军介绍,目前,宝丰牵引变电所设备基础、构支架组立、地网敷设已基?#23601;?#25104;,其他工程正在稳步推进?#23567;?/p>

    郑万铁路途经河南、湖北、重庆三省?#26657;?#26159;国家十二五规划的重要客运专线,是河南省米?#20013;?#39640;铁的西南那一撇,?#24425;?#37073;渝(郑州—重庆)铁路的重要组成部分。中铁电气化局郑万铁路河南段北起郑州东站,南至豫鄂省界,正线程度约350.8公里,设计时速350公里,工?#25506;?#25104;后,郑州到重庆车程时间将?#19978;?#22312;的17个小时缩短至4小时以内,郑州到南阳、平顶山?#27493;?#32467;束没有高铁的历史。(大河报·大河客户端记者 孙煊哲 摄影 张琮)

    岳丹杰 本文来源:大河客户端 责任编辑:岳丹杰_HN010
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